crv本田怎么样,crv本田怎么样口碑

本田crv十大缺点

1、本田CR-V的十大缺点包括：噪音控制不佳：5T涡轮增压发动机在行驶时噪音较明显，风噪和路噪也需改进。悬挂系统偏硬：过不平坦路面时震动吸收能力不足，影响驾驶舒适性。后视镜设计缺陷：视野范围有限，左前方驾驶视线受影响。混动系统响应慢：急加速时电动机与发动机配合稍显迟钝。

2、若注重动力、舒适性、配置丰富度及长期耐久性，需谨慎考虑本田CRV，以下十大缺点需重点评估： 动力表现偏弱5T发动机百公里加速近10秒，起步响应迟缓，红绿灯场景易被其他车辆超越，动力储备与同级别涡轮增压车型存在差距，高速超车时需预留更长时间。

3、本田CR-V行驶800公里后，核心缺点主要有三方面。第一，发动机噪音突兀，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时，噪音明显增大，爬坡或高速充电时声音突兀，甚至被乘客质疑“异响”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显，和日常行驶的静谧性形成较大反差。

4、隔音效果差本田CR-V在高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音较为明显。当车速超过100公里/小时后，车内噪音水平显著提升，乘客需提高音量才能正常对话。这一缺陷主要源于车身设计对气流控制的不足，以及轮胎与路面的摩擦声未被有效隔绝。此外，发动机高转速时的运转声也会直接传入车厢，影响驾乘舒适性。

本田的crv怎么样

1、本田CRV 5T车型整体口碑较好，在动力、油耗、空间、配置等方面表现突出，但存在部分配置缺失和设计不足的问题。动力表现：5T发动机搭配CVT变速箱，最大功率193匹马力，动力输出平顺且响应灵敏。起步阶段轻快，市区超车轻松，百公里加速实测45秒，满足日常通勤和家庭出行需求。

2、本田CR-V的十大缺点包括：噪音控制不佳：5T涡轮增压发动机在行驶时噪音较明显，风噪和路噪也需改进。悬挂系统偏硬：过不平坦路面时震动吸收能力不足，影响驾驶舒适性。后视镜设计缺陷：视野范围有限，左前方驾驶视线受影响。混动系统响应慢：急加速时电动机与发动机配合稍显迟钝。

3、总结本田CRV是一款以家用需求为导向的SUV，优势集中于空间、油耗及可靠性，适合追求实用性的消费者。若对静谧性或科技配置有更高要求，建议试驾对比后决策。

本田crv的致命缺点

1、本田CR-V行驶800公里后，核心缺点主要有三方面。第一，发动机噪音突兀，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时，噪音明显增大，爬坡或高速充电时声音突兀，甚至被乘客质疑“异响”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显，和日常行驶的静谧性形成较大反差。

2、若注重动力、舒适性、配置丰富度及长期耐久性，需谨慎考虑本田CRV，以下十大缺点需重点评估： 动力表现偏弱5T发动机百公里加速近10秒，起步响应迟缓，红绿灯场景易被其他车辆超越，动力储备与同级别涡轮增压车型存在差距，高速超车时需预留更长时间。

3、隔音效果差本田CR-V在高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音较为明显。当车速超过100公里/小时后，车内噪音水平显著提升，乘客需提高音量才能正常对话。这一缺陷主要源于车身设计对气流控制的不足，以及轮胎与路面的摩擦声未被有效隔绝。此外，发动机高转速时的运转声也会直接传入车厢，影响驾乘舒适性。

4、内饰质感欠佳：车内塑料材质占比高，设计也比较简单。同时，部分细节的做工粗糙，例如接缝大、胶条偷工减料等问题，使得车辆整体的豪华感不足。配置不均衡：低配车型缺少倒车影像、导航等实用功能，前大灯仍采用手动控制，与同级别竞品相比，智能化配置较为落后。

5、本田CRV的致命缺点主要包括悬挂系统过硬、噪音控制不佳以及内饰材质廉价。悬挂系统过硬：本田CRV的悬挂系统在一些用户反馈中显得过于硬朗，导致在不平坦的道路上行驶时，车辆颠簸感明显。

6、本田CR-V的三个缺点分别是发动机噪音突兀、品控细节问题和油耗表现分化。发动机噪音方面，混动车型在加速或发动机介入充电时噪音明显。特别是在低速爬坡或急加速的情况下，发动机声音大且突兀。这与纯电模式下的安静形成强烈反差，会影响车内人员的乘坐体验。品控细节上，部分车主反馈了一些小毛病。

东风本田crv油电混怎么样

舒适性佳：CR-V油电混动继承了本田车型一贯的舒适调校。车内空间宽敞，座椅柔软且包裹性好，能为驾乘人员提供舒适的乘坐感受。车辆在行驶过程中，动力系统的噪音和震动控制出色，营造出安静舒适的驾乘环境。可靠性高：本田品牌在汽车制造领域拥有良好的口碑，其油电混动技术成熟可靠。

东风本田CR-V油电混动版整体表现较为出色，在驾驶体验、可靠性等方面优势突出，是一款值得考虑的车型。驾驶体验出色：其驾驶体验可媲美50万级油车，在市区驾驶时优势明显。电机扭矩达到335牛米，起步轻快，动力响应迅速，市区驾驶灵活自如，同时还能实现较好的省油效果，兼顾了动力与燃油经济性。

东风本田CR-V智睿混动版在驾驶体验、配置实用性、动力系统及经济性方面表现均衡，是一款技术成熟且竞争力突出的油电混动SUV。驾驶体验：平顺性与操控性兼顾混动系统以电驱为主，低速时动力响应迅速且平顺，接近纯电车体验。

东风本田CR-V搭载第四代i-MMD混动系统百公里油耗49升，试驾中展现出高效节能、动力切换智能、驾驶平稳、智能配置丰富、安全性能提升等优势。具体表现如下：高效节能的混动系统 全新一代CR-V e：HEV搭载第四代0L i-MMD油电混动系统，由0L i-VTEC发动机与两个电机组成。

crv混动优缺点。 优点：混动本田CR-V的动力更强。燃油版本田CR-V搭载5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，而混动版本田CR-V拥有最大功率146马力的0L自然吸气发动机，以及最大功率184马力的电动机，动力更加强劲。除了动力的明显优势，就是油耗的明显优势。

本田CRV混动版搭载的是0L自然吸气发动机，所以也不用担心机油增多的问题，i-MMD混动系统更多的是靠电机驱动，电池组电量充足的情况下，纯电可以让车辆提速提。

本田crv混动版评测怎么样?

本田CR-V混动版在燃油经济性、动力性能及驾驶体验上表现突出，但需注意其价格、高速动力表现及后排舒适性等潜在短板。以下为具体评测分析：外观与内饰设计本田CR-V混动版延续了燃油版的整体设计语言，车身线条硬朗且富有层次感，前脸采用蜂窝状进气格栅搭配LED大灯组，视觉效果时尚大气。

东风本田CR-V油电混动版整体表现较为出色，在驾驶体验、可靠性等方面优势突出，是一款值得考虑的车型。驾驶体验出色：其驾驶体验可媲美50万级油车，在市区驾驶时优势明显。电机扭矩达到335牛米，起步轻快，动力响应迅速，市区驾驶灵活自如，同时还能实现较好的省油效果，兼顾了动力与燃油经济性。

本田CR-V 0排量混动车型在市区通勤场景下表现优秀，动力、经济性、空间实用性突出，但高速性能、车机体验及性价比存在短板，适合特定需求用户。动力表现：低速流畅，高速略显不足采用0L自然吸气发动机+电动机组合，搭配ECVT变速箱，法定限速内动力充沛。

本田CR-V混动版，虽然是一款结合了燃油经济性和环保理念的车型，但也有一些不建议购买的理由。如下：性价比问题：混动版相比传统燃油版价格更高，对于预算有限的消费者来说，可能不是最经济的选择。技术复杂性：混动系统相对复杂，涉及到电池、电机和传统发动机的协同工作。

本田CR-V油电混合版上高速时噪音整体处于可控范围，但不同车型和工况下存在一定差异。噪音实测数据2024款CR-V混动版在120km/h匀速行驶时，车内噪音约为68分贝；2025款混动版高速噪音在68-72分贝之间，相当于嘈杂办公室（约60分贝）与闹市街区（约70-80分贝）之间的水平。